일본 최초의 얼음 개발 및 운영에 MOL이 선정됨

Sep 02, 2023

Mitsui OSK Lines, Ltd.(MOL, 사장 겸 CEO: 하시모토 다케시)는 MOL의 전액 출자 자회사인 MOL Ship Management Co., Ltd.와 MOL Marine & Engineering Co., Ltd.가 예비 기업으로 선정되었다고 발표했습니다. 일본 해양지구과학기술청(JAMSTEC, 사장: 야마토 히로유키 박사, 본부: 가나가와현 요코스카시)이 발주한 북극 연구선(주2)의 취역 승무원 파견자(주 1) 및 예상 운영자 . JAMSTEC의 결정은 제안 모집의 검토 과정 결과를 기반으로 합니다.

현재 건조 중인 이 선박은 일본 최초의 쇄빙 북극 연구선이 될 것이며, 세계적 수준의 관측 기능을 갖춘 국제 연구 플랫폼 역할을 하게 될 것입니다.

북극지역의 대기, 기상, 해양, 해빙에 대한 종합적인 관측을 실시하고 관측자료 및 과학지식의 수집을 제고함으로써 북극지역의 지속가능한 개발과 활용 및 보전에 이바지하고 북극지역의 발전을 육성하는 것을 목적으로 한다. 연구원, 엔지니어 및 기타 고도로 숙련된 인력으로 구성됩니다.

MOL그룹은 시운전 승무원 파견사 및 예상 운영사로 선정됨에 따라 2026년 11월경으로 예상되는 선박 인도 전까지 시운전 승무원 파견 서비스를 제공하고 이후 선박 운영을 맡게 된다. 배달.

MOL 그룹은 혁신적인 기술과 서비스를 통해 환경 보존 등 진화하는 사회적 요구를 해결하고 모든 이해관계자에게 새로운 가치를 제공하기 위해 최선을 다하고 있으며, 사람, 사회 및 환경에 새로운 가치를 제공하는 북극 연구선의 중요성을 충분히 인식하고 있습니다. 지구.

북극 항로 운항 및 LNG 연료 취급 분야에서 축적된 노하우와 인력을 활용해 선박의 안전한 운항과 국제적인 연구 플랫폼 구축을 통해 지구의 더 나은 미래에 기여하겠습니다.

MOL 그룹은 환경 전략을 'BLUE ACTION 2035' 경영 계획의 핵심 요소로 설정하고 'MOL 그룹 환경 비전 2.2'를 수립했습니다. 앞으로도 기후변화 대책은 물론 해양환경 보전, 생물다양성 보호, 대기오염 방지 등에도 총력을 다할 예정이다.

(주1) 시운전 승무원이란 선박 인도 전에 조선소에 파견되어 선박의 의장 및 시운전에 참여하여 품질 및 건조 시방서와의 일관성을 확인하고 결함을 확인하는 사람을 말한다. 파견될 사전 시운전 승무원은 인도 후 선박의 승무원이 됩니다.

(주2)선박개요(출처:JAMSTEC)

주요사양(예정)

(1)길이: 128m(2)빔: 23m(3)흘수: 8m(4)총톤수: 13,000톤(5)쇄빙 능력: 1.2m의 평탄한 1년 얼음을 빠른 속도로 연속적으로 깨뜨릴 수 있음 3.0노트(6)빙등급 : Polar Class 4(7)숙박시설 : 99명

북극 연구선의 주요 요구사항

(1) 대기, 해양, 기상 및 생물학 연구를 위한 고정밀 다중 매개변수 관측 장비(2) 쇄빙, 내빙 성능 및 얼음이 없는 지역 항해를 위한 연료 효율적인 선체 형상(3) 첨단 빙해 항해 지원 시스템 탑재(4)환경 영향을 줄이기 위한 이중 연료 엔진(5)동적 위치 확인 시스템(6)무인 수중 차량(ROV, AUV 등) 배치 및 운영을 위한 시설(7) 안전 및 해빙 관측을 위한 헬리콥터 시설(8)다양한 실험실 공간과 우수한 네트워크 인프라를 갖춘 이상적인 연구 분석 환경(9)다국적 팀을 위한 생활 및 작업 환경(10)다용도 및 확장 가능한 기능(예: 운영) 가능성 자연재해 피해 지역 지원)