선박 검토

Aug 22, 2023

2023년 8월 29일 Baird Maritime 작성. 낚싯배 세계 선박 리뷰, 롱라이닝 세계, 해양 연구 및 훈련, 세이닝 세계, 트롤링 세계, 작업 보트 세계 선박 리뷰에 게시됨.

덴마크 Hvide Sande 조선소는 노르웨이 Vestland 카운티 자치단체가 주문한 새로운 어업/훈련 선박을 인도했습니다.

Skulebas라고 명명된 이 선박은 야심 찬 어선 승무원을 훈련하는 데 도움이 되는 교실 역할을 할 구획을 자랑합니다. 숙소는 최대 4명의 승무원과 16명의 학생 및 강사를 수용할 수 있습니다. 새로 건조된 선박은 Vestland 카운티에서 거의 43년 동안 운용되어 온 비슷한 이름의 선박을 대체할 것입니다.

선박은 강철 선체, LOA 35.3m, 빔 10.5m, 깊이 3.77m, 총 톤수 482를 갖추고 있습니다. 하이브리드 디젤-전기 추진 시스템은 Scania DI13 91M 400ekW 및 DI16 90M 600kWe 발전기로 구성됩니다. , 450kW 전기 모터 2개, 1,017kWh 배터리가 탑재됩니다. 발전기는 Nogva Heimdal HGH5F 기어박스를 통해 제어 가능한 피치 프로펠러를 회전시켜 13노트의 속도를 제공합니다. 또한 PMH 선수 및 후방 스러스터, AS Scan의 MT2500 조향 시스템, Danfoss 인버터 및 DEIF 전력 관리 시스템이 장착되어 다양한 속도 설정에서 최적의 출력을 보장합니다.

낚시 장비에는 트롤어업, 주승 및 예망 장비가 포함되며 데크 장비는 AS 스캔 윈치 및 TMP Hydraulik 크레인으로 구성됩니다. 전자 제품군에는 Furuno 레이더가 포함되어 있습니다.

숙박 공간에는 캐빈과 Loipart에서 제공하는 장비를 갖춘 조리실이 포함됩니다. Viking 고속 구조 보트를 위한 갑판 공간도 마련되어 있으며 Survitec은 선상 소방 장비를 제공했습니다.

Skulebas의 설계 작업은 Bureau Veritas 클래스 규칙 및 노르웨이 해양 당국 요구 사항을 준수하여 Hvide Sande Shipyard와 노르웨이 해군 건축 회사 Solstrand Trading이 공동으로 수행했습니다. 선체 건설은 폴란드의 Finomar 조선소에서 진행되었으며 최종 의장은 덴마크의 Hvide Sande 조선소 시설에서 이루어졌습니다. 선박 개발에는 노르웨이 국영 기업인 Enova가 일부 자금을 지원했으며, Enova는 배기가스 배출을 줄이기 위해 하이브리드 디젤-전기 추진 장치를 장착하도록 규정했습니다.

이번 달 연구 및 훈련 분야에 초점을 맞춘 더 많은 뉴스 기사, 특집 및 선박 리뷰를 보려면 여기를 클릭하십시오.

Bureau Veritas, 덴마크, FBW 신조, Finomar 조선소, Hvide Sande 조선소, 노르웨이, 노르웨이 해양 당국, 폴란드, Skulebas, Solstrand Trading, Vestland County Municipality, WBW 신조