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Whisper Aero는 조용하고 효율적인 전기 제트기의 획기적인 발전을 주장합니다.
![Jul 24, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Whisper Aero는 자사의 전기 항공기 추진 시스템이 "시장의 다른 어떤 시스템보다 20% 더 효율적이고 100배 더 조용하다"고 말합니다. 드론, 비행기, eVTOL용으로 설계되었으며 펑키해 보이는 컨셉 비행기도 있습니다.
eVTOL과 배달 드론은 수많은 항공기를 그 어느 때보다 도시 생활에 더 가깝게 만들 것을 약속합니다. 대부분의 사람들은 오늘날의 드론이 짜증날 정도로 시끄럽다고 생각하고 매일 머리 위에서 윙윙거리는 소리를 원하지 않습니다. Whisper는 이 회사가 지구상에서 가장 조용한 전기 추진 시스템을 구축하고 있다는 근거로 약 4천만 달러를 모금하고 일부 군사 보조금을 지급했습니다.
따라서 침묵에 초점을 맞춘 회사의 경우 몇 년 동안 Whisper를 중심으로 상당한 소음이 있었습니다. 이제 마침내 전기 항공에 혁명을 일으킬 기술인 초저소음, 고효율 전기 덕트 제트기를 공개했습니다.
Whisper 추진 장치 내부에는 본질적으로 팬인 "추진 디스크"가 있습니다. 하나는 비정상적으로 많은 수의 강력하고 단단한 블레이드가 있으며 추가 강도를 위해 덮개 링으로 외부 둘레에 연결되어 있습니다. 비행 관련 RPM으로 회전하는 동안 블레이드 팁 속도를 낮게 유지하기 위한 작은 직경의 팬입니다.
Whisper는 많은 수의 블레이드가 "블레이드 통과 주파수"를 16,000Hz 이상으로 밀어서 인간의 청각 범위를 벗어난다고 말합니다. Aerospace America와의 인터뷰에 따르면 빈도는 개를 놀라게 할 만큼 높지 않습니다. "우리는 팬 테스트에 물리적으로 가까운 거리에 다섯 마리의 개를 두었는데 전혀 반응하지 않았습니다. ”라고 Uber Elevate를 공동 창립하고 NASA에서 엔지니어로 일했던 공동 창립자이자 CEO인 Mark Moore가 말했습니다.
블레이드가 많으면 "어떤 프로펠러나 터보팬보다 더 느리게" 회전할 수도 있다고 Moore는 말합니다. "우리는 너무 느리게 회전하기 때문에 이 테두리에 가해지는 원심력은 그것이 찢어질 만큼 크지 않습니다." 팬 팁을 연결하는 슈라우드 림은 블레이드 팁과 덕트 하우징 사이의 간격을 제거하여 블레이드 팁 소용돌이 소음을 더욱 줄입니다.
소음으로 손실된 에너지는 추력으로 변환되지 않는 에너지이며, Whisper는 "심지어 6인치(15cm) 팬 직경에서도" 최대 92%의 로터 효율성을 입증할 수 있었다고 말합니다.
음향 테스트에서 Whisper의 6인치 팬은 30데시벨의 배경 소음 수준에서 61m(200피트) 떨어진 곳에서 완전히 들리지 않는 것으로 테스트되었습니다. 그런 다음 Whisper가 시장에서 가장 조용한 상용 제품으로 설명하는 두 개의 덕트 팬과 두 개의 개방형 프로펠러와 비교했으며 모두 동일한 7.8lbf(34.7N)의 추력을 생성합니다.
30.5m(100피트) 거리에서 속삭임 팬은 34.1dBA의 놀라운 소음 수준을 기록했습니다. Schubeler 덕트 팬은 44.9 및 52.1dBA를 측정했으며 Aeronaut CAMcarbon의 개방형 프로펠러는 49.4 및 58.7dBA를 측정했습니다. 아래에서 차이점을 들어보실 수 있습니다.
Whisper에 따르면 이는 회사의 추진기가 "덕트식 팬보다 100~500배 더 조용하고, 개방형 프로펠러보다 100~1,000배 더 조용하다"는 것을 보여줍니다.
저는 로켓 외과 의사는 아니지만, A-가중치 여부에 관계없이 데시벨 규모는 10데시벨이 100배가 아닌 10배의 강도 증가를 나타내는 음압 수준 변화에 대한 로그 척도라고 항상 생각했습니다. 지각적으로 10dB 차이는 소음 수준이 두 배로 증가한 것처럼 "느껴지는" 경향이 있습니다. 그래서 나는 그 100x 수치가 어디서 나오는지 제곱할 수 없습니다.
하지만 어느 쪽이든 훨씬 더 조용한 것 같습니다. 테네시에 본사를 둔 이 회사는 어제 미국 항공우주학회(American Institute of Aeronautics and Astronautics)의 2023 Aviaton Forum에서 추진 시스템을 출시했으며, 새로운 팬들의 잠재력을 보여주기 위해 설계된 "Whisper Jet" 모형을 선보였습니다.
Whisper Jet 개념은 Virgin Galactic의 VSS Unity와 같은 Blohm 및 Voss OHT(외부 수평 테일) 구성을 사용하는 이상하게 생긴 오리입니다. 내부 날개 표면을 따라 추진 장치 뱅크가 있습니다. 이론적으로 기존 활주로 이륙 및 착륙(CTOL)을 사용하면 최대 463km/h의 속도로 배터리 충전으로 최대 200마일(322km)의 조종사와 9명의 승객을 태울 수 있습니다. 하이브리드 시스템을 사용하면 주행 거리를 800km까지 확장할 수 있습니다.